Kategoria: Bez kategorii

W dniu 29 listopada 2024 – Inżynier potwierdził Wykonawcy wykonanie Kamienia Milowego nr 2.

W dniu 26.11.2024 r. odbyła się Rada Techniczna nr 75/47. Na spotkaniu omawiano postęp robót.

Dnia 19.11.2024 odbyła się Rada Techniczna nr 74/46 na której omówiono postęp Robót. Wykonawca poinformował, że w okresie sprawozdawczym wykonywał:

1. Trasa główna roboty ziemne:
   • km 12+600 – 12+650 – odhumusowanie,
   • km 0+000 – 0+300 – wykop i nasypy
   • km  6+200 – 6+700-  wykopy, nasypy
   • km 6+730 – 6+760 –  wykopy,nasypy
   • km 9+300 – 9+400 – nasyp, wykopy
   • km 10+700 – 14+100 – wykopy, nasypy
2. Roboty ziemne na drogach bocznych oraz przejazdach:
   • DP1135G – nasyp, wykop
   • DG 12003G – nasypy, wykopy
   • DD7, DD10– nasyp, wykopy,
   • Łącznica W1L1 – wykopy i nasypy,
   • Rondo północne Budy – nasypy
   • MOP Północny – wykopy, warstwa ulepszonego podłoża,
   • MOP Południowy – warstwa ulepszonego podłoża, warstwa mrozoochronna
3. Roboty konstrukcyjne:
   • warstwy mrozoochronne,
   • podbudowa pomocnicza,
   • warstwa ulepszonego podłoża,
4. Prace na zbiornikach:
   • Zbiornik ZB-1 – układanie płyt
5. Wzmocnienia podłoża gruntowego:
   • WD-14
   • PZDd-19
   • Materac na podporze P1 obiekt PZDd-2.
6. Prace przy budowie obiektów:
   • Obiekt WD-1 – kontynuowane prace ciesielskie, zbrojarskie w zakresie płyty ustroju, kontynuowano zasypki obiektu.
   • Obiekt PZDd-2 – zabetonowano skrzydła obiektu na podporze P2,
   • Obiekt PZMz-3 – wykonywano demontaż deskowań ustroju na jezdni lewej, wykonano izolacje ścian oraz rozpoczęto zasypki obiektu.
   • Obiekt WD-4 – wykonano zasypki na podporze pośredniej P2, kontynuowano zbrojenie korpusów podpory P1 i P3.
   • Obiekt PZDd-10 –  wykonano skrzydła obiektu jezdni lewej
   • Obiekt WS-11 – zabetonowano poprzecznice obiektu etap pierwszy, kontynuowano zasypki na podporze P1 i P2.
   • Obiekt WD-14 –   kontynuowano zbrojenie skrzydeł na podporze P3.
   • Obiekt PZDs-16 –  zabetonowano gzyms na wylocie obiektu oraz styki konstrukcji stalowej i ścian.
   • Obiekt WD-18 – kontynuowano zbrojenie i szalowanie korpusu na podporze P3,
   • Obiekt PZDd-19 – zakończono zbrojenie i szalowanie ustroju  na jezdni lewej obiektu.
   • Obiekt PZGs-20 – kontynuowano zbrojenie i szalowanie ścian na podporze P1 i P2, wykonano izolacje ścian na podporze P3,
   • Obiekt ES-22 – wykonano drogę dojazdową do podpory P1 i P2 oraz platformy robocze pod kafar na podporze P1 i P2.
7. Prace branżowe:
   • Budowa kanalizacji deszczowej  na MOP Północnym – przykanaliki, MOP Południowy – kanał główny,
   • Montaż wpustów w km 8+000 oraz km 11+000
   • Przebudowa kolizji PW2a oraz PW4
   • Kanał technologiczny MOP Północny – oświetlenie, zasilenie,
   • Usunięcie kolizji E14 – ustawienie słupów oraz przepięcie sieci SN -15 kV
   • Usunięcie kolizji E16 nN – prace przygotowawcze.

W dniu 7 listopada 2024 r. odbyła się Rada Budowy nr 35. W trakcie spotkania strony omawiały postęp robót.

W dniu 29 października 2024 r. odbyła się Rada Techniczna nr 73/43. Na spotkaniu omawiano postęp robót.

W dniu 22 października 2024 r. odbyła się Rada Techniczna nr 72/42. Na spotkaniu omawiano postęp robót.

W okresie sprawozdawczym Wykonawca  mobilizował sprzęt ciężki zgodnie z zestawieniem zawartym w Raporcie Tygodniowym. Poinformował również, że gromadzi materiały.

Wykonawca poinformował, że w okresie sprawozdawczym wykonywał:

1. Trasa główna roboty ziemne oraz MOP Północny:
   • km 6+299 – 6+350 – budowa nasypu,
   • km 6+750 – 6+780 – budowa nasypy,
   • km 9+300 – 9+400 – wykop,
   • km 10+730 – 10+830 –  nasyp,
   • km 13+250 – 13+350 –  wykop,
   • km 13+800 – 14+150 – odhumusowanie wykop,
   • MOP Północny – nasyp i wykop,
2. Roboty ziemne na drogach bocznych oraz przejazdach:
   • DG12003G – nasyp, wykopy rowów,
   • DG120059G – nasyp, wykopy rowów,
   • DP1139G – nasyp, wykopy rowów,
   • DD8, DD9 – nasyp, wykopy rowów,
3. Roboty konstrukcyjne:
   • warstwy mrozoochronne,
   • podbudowa pomocnicza,
   • warstwa ulepszonego podłoża,
4. Prace na zbiornikach:
   • Wykop zbiornika ZB-1
5. Wzmocnienie podłoża:
   • Obiekt WD-14 wykonanie kolumn DSM
   • Przygotowanie pod wykonanie materaca na obiekcie PZDd-2 na kolumnach DSM
6. Roboty na obiektach inżynierskich:
   • Obiekt WD-1 – wykonano poprzecznice pierwszy etap betonowania, kontynuowano zasypki za przyczółkami,
   • Obiekt PZDd-2 – wykonywano betonowanie korpusu przyczółka podpory P2L, kontynuowano prace zbrojarskie skrzydeł na podporze P2 jezdni prawej,
   • Obiekt PZMz-3 – zabetonowano ustrój ramy na jezdni lewej,
   • Obiekt WD-4 – wykonywano betonowanie filarów podpory pośredniej P2
   • Obiekt PZDd-10 –  prace zbrojarskie oraz szalunkowe skrzydeł na jezdni prawej podpory P1 i P2
   • Obiekt WS-11 – kontynuowano zasypki oraz izolacje za przyczółkami na podporach P1 i P2 oraz wykonano montaż łożysk,
   • Obiekt WD-14 –  zabetonowano korpus przyczółka podpory P3 oraz skrzydła podpory P1,
   • Obiekt WD-18 – kontynuowano zbrojenie oraz szalowanie korpusu przyczółka podpory P3,
   • Obiekt PZDd-19 – kontynuowano zbrojenie, szalowanie ustroju na jezdni lewej,
   • Obiekt PZGs-20 – zakończono betonowania ścian na podporze P3, trwały prace zbrojarsko ciesielskie na podporach P2 oraz P1,
   • Obiekt ES-22 – prace przygotowawcze związane z dojazdem do przyczółka P1,
7. Pozostałe prace:
   • Trwały prace z wykonywaniem wpustów km  6+350-6+700 , 7+850- 8+100, 8+350 – 8+670,
   • Prace przy montażu osadnika przy zbiornikach ZB-3, ZB-4,
   • Realizowano przejście poprzeczne na drodze DG120059,
   • Rozpoczęto prace przy usunięciu kolizji PW-2 , PW-4 w postaci przewiertu,
   • Demontaż i wymiana oświetlenia na węźle Redzikowo – kolizja E-1,
   • Prace przygotowawcze do usunięcia kolizji E-14.

W dniu 18.10.2024 r. został zawarty pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą, Aneks nr 3 do Umowy 160/KP-10/2021 z dnia 29 grudnia 2021 zmieniający Czas na Ukończenie: 38 miesięcy i 144 dni od Daty Rozpoczęcia tj. 20.04.2026 r.

Dnia 15.10.2024 r. odbyła się Rada Techniczna nr 71/41. Na spotkaniu omawiano postęp robót.

W dniu 10 października 2024 r. odbyła się Rada Budowy nr 34. W trakcie spotkania strony omawiały postęp robót.

W dniu 17 września 2024 r. odbyła się Rada Techniczna nr 70/36-37. Na spotkaniu omawiano postęp robót.